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    【交通部消息】湖北將建 “兩縱兩橫”物流大通道 來源:交通部 瀏覽:4995次

    5月1日,新一趟漢新歐冠捷班列,載著貨值780萬美元的電子產品從中鐵聯集武漢中心站如期開出。該班列在襄陽北更換車頭后,一路沿西安方向向北向西進發,經新疆阿拉山口口岸,然后沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國,于13天后抵達漢堡。

      漢新歐班列是湖北建設物流運輸大通道的一個縮影。“十三五”期間,湖北省為服務國家長江經濟帶、“一帶一路”、長江中游城市群等發展戰略,結合湖北省四大產業帶(京廣新興產業帶、沿江復合產業帶、漢十產業帶和武黃先進制造產業帶)發展需要,將重點打造“兩縱兩橫”四條物流運輸大通道,即京廣物流大通道、二廣物流大通道、沿江物流大通道和福銀物流大通道。

      京廣物流大通道:以京廣鐵路、京九鐵路、京港澳高速和大廣高速為主骨架,以國省干線為補充,溝通京津冀、中原城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角,重點服務各大經濟區的省際物流需求,支撐武漢國家中心城市建設,帶動省內特別是大別山區、幕阜山區經濟社會發展,是一條鐵路、公路非常發達的物流大通道。

      二廣物流大通道:以既有的焦柳鐵路、二廣高速,在建的蒙華鐵路、棗潛高速為主骨架,以漢江、唐白河、松虎河等形成的北接河南、南連湖南的跨省水運大通道及國省干線為補充,重點服務全國北煤南運、省際間大宗物資運輸和沿線城市對外物流需求,支撐襄陽、荊州等區域中心城市建設,是一條鐵、公、水較為完善的物流大通道。

      沿江物流大通道:以長江和滬渝、滬蓉高速為主骨架,以普通國省道、鐵路、支流航道為補充,溝通成渝城市群、武漢城市圈、皖江城市帶、長三角,重點服務各大經濟區的省際物流需求和沿線城市對外物流需求,支撐武漢國家中心城市建設,帶動宜昌、荊州、黃石等沿江城市經濟社會發展,是一條水路、公路非常發達的物流大通道。

      福銀物流大通道:以漢丹和襄渝鐵路、福銀高速、漢江為主骨架,以普通國道為補充,連接關西城市群、武漢城市圈、環鄱陽湖經濟區、海峽西岸城市群,形成對接“一帶一路”的綜合物流大通道。重點服務各大經濟區的省際物流需求和沿線城市對外物流需求,支撐武漢國家中心城市建設,服務湖北省內武黃先進制造業和漢十汽車制造業,是一條鐵路、公路、水路較為完善的物流大通道。

      根據規劃,在“兩縱兩橫”物流大通道上,重點打造四類物流節點,即以機場、港口、鐵路貨運場站、公路站場為節點的物流樞紐,形成九大物流產業集聚區,即東西湖物流產業集聚區、漢口北物流產業集聚區、孝感物流產業集聚區、荊州江陵物流產業集聚區、鄂州物流產業集聚區、十堰東物流產業集聚區、襄陽北物流產業集聚區、恩施華硒物流產業集聚區、宜昌伍家崗物流產業集聚區。

      據記者了解,截至目前,湖北省已建成了東西湖保稅物流中心、武漢寶灣國際物流中心、伍家崗物流中心等。“十三五”期間,湖北省擬建設荊東物流園、恩施好又多華硒物流園、荊門市公鐵物流中心、三江港物流園、隨州市綜合物流園等一批新的物流園區。

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